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大理巍山

马帮来了
  当第一抹阳光爬上“魁雄六诏”匾,步行街上人流渐渐多起来,巍山古城在冬日的暖阳中醒来。
  马帮来了!鸣锣开道声中,“滇茶进藏”马帮由南向北,沿着老城的街道走来。其实,自从2002年以后,古城里就没有马了,同众多的城市一样,出于卫生原因,牲口不能再进城,而马帮更是早就消失在汽车的鸣号声里。这次“滇茶进藏”马帮仅仅只是人们追求一种曾经的荣光,一段逝去的历史,或者说是一次马帮本原的商业活动。但声势浩大的马帮走在青石铺就的街面上,走过古老的城门洞,总让人随着马蹄声,回到那个人背马驮的岁月。
  十字街是最早热闹起来的地方,“蕊榜文龙”牌坊的下面,是一溜卖早点的小摊和铺面,米糕、烧饵块、蒸蛋糕……也许在100年以来,这里就没有改变过。马帮经过这里,买两块糕就上路了,就像我们这样,两块糕才7角钱,那时大概要一两个铜板吧。

一座马帮的城市
  巍山是一座马帮的城市。直到今天,在巍山的公路上,在通往各个村的毛路上,马车仍然是一种主要的交通工具,人们出行往往不乘汽车,而是坐马车,在云南,载人马车巍山应该是最多的了。巍山载人马车的兴起不过四十年的时间,公路修通以后,上万匹骡马突然之间面临着失业,而回族精明的生意头脑很快就发现了马车这一生财之道,于是,广大乡村的客货运输市场被马车所充斥,直到2006年。
  四十年以前是什么情况呢?民国三十四年的《滇西驿运报告书》记载:“马匹及马户经下关之帮以蒙化(巍山)者为最多,凤仪、弥渡、大理等次之。……蒙化不仅为驮马之生产地,亦且为其集中地,倘有需要,即万匹亦可招致之,盖附近各属之马帮,可向蒙化集中也。”据统计1922年,全县共有用于长短途运输的骡马7800匹;1949年,全县共有长途马帮204帮,计有骡马7784匹,其中回民经营的有95帮,骡马3550匹;而五六十年代,巍山仅民运站管理的国营马帮就有骡马5000匹以上。
  从巍山往南,经景东去往思茅、版纳;往西南,称为走夷方老路,在现在小湾电站的神舟渡过澜沧江去往临沧,然后出缅甸;往西到凤庆的鲁史镇,经青龙桥过澜沧江,去往保山、德宏;往东沿鸟道雄关,经弥渡、祥云到昆明;往北就是下关、大理。巍山的地理位置,在加上一直是府城所在,商业贸易发达,使巍山成为茶马古道和“南方丝绸之路”上的商业、文化中心之一。
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